顏色浪漫香味迷人的薰衣草，更吸引著海內外觀光客絡繹不絕，今夏尤大熱門！
很順利，約坐六七成滿多是日本外地或台灣客；北海道的歐美客相較京都少許多
只在夏天營運的薰衣草特急(圖左)札幌往返富良野每天各三班，抵達札幌的第一天就先跑去
JR車站劃好位。去程搭7:55一號特急、回程四號16:35發車，車程約2hr./ 趟
薰衣草1號休息室不小，沙發座很舒服，親朋約在這兒聊天(須注意音量)蠻愜意
小階梯往下便是三間個室，使用需另付￥4000
兩側均設排大沙發的個室或躺或臥舒服極了!!離窗外景物似乎更近些又不受干擾，就算四人
合用，空間也很足夠
兩小時後到富良野時，正好趕上(就在月台對面)富良野線(接連旭川)9:57發車前往日之出公園
日之出公園在上富良野，途經許多遊客下車的中富良站(這裡也有些薰衣草田)；不過我們行程只安排薰衣草田發源地的日之出&富田農場(想說就在最大型農場看薰衣草就好啦^^〞)
結果抵達上富良野，詢問站內觀光所竟被告知日之出公園的花都。還。沒。開。。。
都七月中旬了耶~~難怪這裡遊客少多了.....
離下班前往富田農場的火車還有40幾分鐘，和上富良野站外薰衣草拍個小照後~~
決定在附近散散步，就遠遠看一下發源地的日之出公園也好
瞧見山頭的兩層樓建物嗎，略左下的白色拱門即為日之出公園的浪漫鐘樓，然後底下就是光禿禿的農田XDD.....所以來訪的朋友記得要先打聽花季ㄚ
薰衣草花季一般在七月上旬~中旬，但因每年天候的不同而有些微差異，像今年(2013.7)就要等到七月底才會盛開吧；不過出國假期總需事先安排，所以安排好就祈禱天賜美景囉！
雖日之出公園沒花，可附近人家種的花ㄦ也顏色鮮豔搖曳生姿，這空中晃蕩的小花球尤其可愛，拍照留存啦(後來在富田農場都沒見此花球，可惜人家外型這麼討喜說~~)
接著前往富田農場(歡呼)))好可愛的富良野‧美瑛ノロッコ号(Norokko)~~只在夏季開放的臨時站「薰衣草花田站」(圖左側人龍處)下車步行即達富田農場，但不是每班皆停靠須注意時刻表
再來回顧富良野‧美瑛ノロッコ号(Norokko)的車頭及車身，好有特色不愧為觀光列車
車廂內為開放式座位，涼風徐徐美景無限很是舒服，車頂不忘搭景妝點藤蔓，有可愛~
嚴寒的冬季有暖爐侍候，就不怕客人著涼(座位無玻璃窗，夏涼爽冬天就冷吱吱啦)
正逢富良野‧美瑛ノロッコ号15周年慶，貼心滴發給乘客2013乘車證明書；背面標示沿途停靠站，中間就是看起來臉有點欠扁的吉祥物呵呵
1903年闢建的富田農場，1958年開始栽培薰衣草，起初供作香料用途現已成北海道夏必遊；
每到花季人潮不斷，並增設「薰衣草花田臨時站」(紅框處)可見觀光規模&需求
結果富田農場的第一站不是賞花，而是先去填飽肚子哈(超餓!!)
日本就算是觀光區，飲食也不會賣得特別貴或難吃；這些都好美味尤其是北海道馬鈴薯讚啦!!
恰恰好，好吃ㄝ很推薦來一根
農場裡的工作人員制服和車身都漆成應景的薰衣草紫，更添遊興好會行銷！
花人之舍2F的薰衣草資料館可瞭解農場的歷史，也能一覽花人之田
個人覺得比紀念品實用
一旁的香水&蒸餾之舍，說是日本唯一薰衣草提煉出精油的蒸餾工廠；剛買的戰利品就是從這萃取出薰衣草精華的吧！
往上坡路走，見富田農場的原點傳統薰衣草花田，是日本最具歷史的薰衣草田(難不成也是
文化財來著??)
農場最具代表性的花田彩色花田，有紫色薰衣草、白色滿天星草、紅色罌粟花、粉色小町草與橘色加州罌粟花，彷彿在大地畫布上繪出一道美麗彩虹
現沒盛開這道彩虹就有點稀疏....
森林之舍的瞭望台可眺望富良野盆地和十勝岳連峰，走到這也累了；買隻哈密瓜冰淇淋歇歇腿
比薰衣草甜，還是薰衣草冰淇淋正點!!從瞭望台見彩色花田有些黯淡(難怪不少工作人員在田間似忙著催花)，若假期允許今年七月下旬會是賞花較佳時機
臨別前和金龜車&薰衣草花粒(?)說再見，有富田農場(且不收門票)的北海道，更是值得一遊
回程在富良野站搭特急回札幌，富良野市在北海道的中心點(如上圖，明治48年為京大教授測定)，是由十勝岳、蘆別岳和夕張山地所包圍的盆地地形，亦為觀光城
返札幌的特急「フラノエクスプレス4号」 (稱北方彩虹號，莫非和農場的彩虹花田有關??) 外觀&顏色和來時的1號車有些微不同，看來每號車都自有特色
回程坐在有天窗設計(雖有點髒)的車廂，電視播放著行經路線
4號特急的餐車不小喔，桌上擺著MENU提醒客人若口渴肚餓可點餐(但貴些)
這氣氛就是要喝點小酒ㄚ(喝酒不開車，坐火車就好)))，提神醒腦的熱咖啡就留給我吧
札幌啤酒於1876(明治9)年開始釀造，日本具代表性的啤酒廠牌之一，順ㄛ(喝酒不開車again)
ㄟ這隻霜淇淋是不是和富田農場的有點像XDDD~~說實在薰衣草特急的餐車挺好玩咧
再見了，富良野！謝謝你給我們如此豐收、滿是夢幻薰衣草色的美好一天。
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